Yürüme sisteminin işlevi, operasyon stabilitesini ve konforlu sürüşü sağlamak için tüm aracın ve yükün ağırlığını desteklemektir. Yürüme sistemi esas olarak çerçeve, ön çatal, ön amortisör, arka amortisör, tekerlekler vb.
(1) Çerçeve: Çelik borular ve çelik levhalarla kaynaklanmış tüm motosikletin iskeletidir. Motoru, şanzımanı, ön çatalı, arka süspansiyonu vs. birbirine bağlar ve yüksek mukavemet ve rijitliğe sahiptir. Küçük motosikletler çoğunlukla, çelik plakaların damgalanması ve özel olarak kaynaklanmasıyla oluşturulan omurga şeklinde bir çerçeve kullanır. Genel olarak, motosikletler çelik boru kaynaklı çerçeve, beşik çerçeve veya çelik levha ve çelik borudan oluşan kombinasyon çerçevesi kullanır. Bazı yüksek güçlü motorlu motosikletler, çelik boru kaynaklı çift beşik tipi çerçeveler kullanır.
(2) Ön çatal: Ön çatal, şasi ile ön tekerleği organik olarak birbirine bağlayan motosikletin kılavuz mekanizmasıdır. Ön çatal, bir ön amortisör, üst ve alt bağlantı plakaları ve direksiyon kolonlarından oluşur. Direksiyon kolonu ve alt bağlantı plakası birbirine kaynaklanmıştır ve direksiyon kolonu çerçevenin ön kovanına yerleştirilmiştir. Direksiyon kolonunun esnek bir şekilde hareket etmesi için üst ve alt muylu parçalarına eksenel baskı bilyalı rulmanlar takılmıştır. Ön çatala bir ön amortisör bağlanmıştır.
(3) Ön ve arka amortisörler: Ön amortisörler, ön tekerleğin çarpma yükünün neden olduğu titreşimi azaltmak ve motosikletin düzgün çalışmasını sağlamak için kullanılır.
Çerçevenin arka amortisörü ve arka külbütör kolu, motosikletin arka süspansiyon cihazını oluşturur. Arka süspansiyon aparatı, motosikletin yükünü taşıyan, yavaşlayan ve engebeli yol yüzeyinden dolayı arka dönüşe iletilen şok ve titreşimi emen, şasi ile arka tekerlek arasında elastik bir bağlantı cihazıdır.
(4) Tekerlekler: Motosikletin ön tekerleği kılavuz tekerlektir ve arka tekerlek tahrik tekerleğidir, her ikisi de telli tekerlektir. Tekerlekler, lastiklerden (iç ve dış lastikler), jantlardan, jant tellerinden, göbeklerden, fren çeliği halkalarından, yataklardan ve ön ve arka akslardan oluşur. Jant (çelik halka) çelik levha ile haddelenir ve kaynaklanır, tekerlek göbeği alüminyum alaşımdan kalıp dökümdür ve fren çeliği halkası kakılır ve tek bir gövdeye kalıp dökümdür ve her iki uçta flanşlar sağlanır. konuşmacı. Teller, bisiklet çubuklarına benzer şekildedir ve jantı göbeğe bağlamak için kullanılır. Tekerlek göbeği bir frenle donatılmıştır, ön tekerlek ayrıca bir sonsuz tekerlek ve bir sonsuz hız göstergesi ile donatılmıştır ve arka tekerlek bir tahrik mekanizması ile donatılmıştır.